Viziunea factorului uman, Rolul Factorului Uman in TQM

FACTORUL UMAN ȘI CAPACITAREA COMUNITĂȚII

Istoria viziunea factorului uman factorului uman în America[ modificare modificare sursă ] Istoria oficială descrie activitățile în ordine cronologică. Acest lucru poate fi împărțit în 5 marcatori: [4] Evoluția înainte de primul război mondial[ modificare modificare sursă ] Înainte de primul război mondial, singurul test de compatibilitate umană la mașină era de încercare și eroare; dacă omul funcționa cu mașina, era acceptat, altfel era respins. Nu a fost o schimbare semnificativă pentru om în timpul războiului civil din America.

Biroul din SUA era preocupat dacă uniformele și armele noi produse în masă puteau fi folosite de către oamenii din infanterie. Dezvoltarea ulterioară a fost atunci când inventatorul american Simon Lake viziunea factorului uman testat operațiile submarine pentru factorii psihologici, urmați de studiul științific al lucrătorului.

Acesta a fost un efort dedicat îmbunătățirii eficienței factorilor umani la locul de muncă, efectuat de F W Tayloriar ulterior și de Frank Gilbreth, Sr. Evoluția în timpul primului război mondial[ modificare modificare sursă ] Odată cu debutul primului război mondial, multe echipamente sofisticate au fost dezvoltate.

Incapacitatea personalului de a utiliza astfel de sisteme a dus la o creștere a interesului în capacitatea umană. Anterior, accentul pe psihologia aviației a fost pe pus aviator.

Valorificarea factorului uman - Standard

Dar cu timpul a progresat focusarea pe aeronavă, în special pe designul controlului și afișării, efectele factorilor de altitudine asupra pilotului. Războiul a văzut apariția cercetării aeromedicale și nevoia de metodelor de măsurare și testare.

Totuși, războiul nu a creat disciplina ca atare, motivele fiind rămânerea în urmă a tehnologiei în timpul celor 18 luni în care America a fost în război. Deși, studiul privind comportamentul conducătorului auto a început să devină popular în această perioadă, încât Henry Ford a început furnizarea de milioane de americani cu automobile. Viziunea factorului uman altă dezvoltare majoră în această perioadă a fost creșterea performanței cercetării aeromedicale.

Până la sfârșitul războiului mondial, două laboratoare aeronautice au fost stabilite, unul la Brooks Airforce BaseTexas viziunea factorului uman celălalt la domeniul Wright, în apropiere de Dayton, Ohio. Multe teste au fost efectuate pentru a determina caracteristicile care diferențiază piloții de succes de cei de insucces. În timpul anilorEdwin Link a dezvoltat primul simulator de zbor.

Tendința a continuat, iar noi simulatoare și echipamente de test au fost elaborate.

viziunea factorului uman

O altă evoluție semnificativă a fost în sectorul civil, unde efectele iluminatului asupra productivității muncii au fost examinate. Aceasta a condus la identificarea efectului Hawthorneceea ce a viziunea factorului uman că factorii motivaționali ar influența semnificativ performanța umană.

Acum, proiectarea echipamentelor a viziunea factorului uman să ia în considerare limitările umane și să profite de capacitățile umane. Această schimbare a venit la momentul potrivit. Au fost o mulțime de cercetări conduse pentru a determina capacitățile și limitările care au trebuit să fie realizate.

O mulțime de cercetări aeromedicale au avut loc în perioada interbelică. Un exemplu în acest studiu a fost efectuat de Fitts și Jonescare au studiat cea mai efectivă configurație de butoane de control pentru a fi utilizate în motoarele aeronavelor.

viziunea factorului uman

O mulțime de astfel de cercetări s-a efectuat în alte echipamente, cu scopul de a face controale, și a ușura afișarea pentru operatorii care le utilizează. După război, armata Air Force a publicat 19 volume care rezumau ceea ce a fost stabilit de cercetare în timpul războiului.

Viziunea factorului uman - Unitate de viziune umană

De asemenea, o mulțime de laboratoare începute în timpul războiului au început extinderea. Cea mai mare parte a cercetărilor efectuate în urma războiului au fost sponsorizate de militari. Sume mari de bani au fost acordate de universități pentru a desfășura activități de cercetare. Domeniul de aplicare al cercetării, de asemenea, extins, de la echipamente mici la stațiile de lucru și sisteme întregi. În același timp, o mulțime de oportunități au început să se deschidă în industria civilă. Accentul s-a mutat de la cercetare la participare, prin consiliere pentru ingineri în proiectarea viziunea factorului uman.

Dupădisciplina a trecut la etapa de maturitate.

Le factor humain et le renforcement des communautés

Domeniul s-a extins odată cu dezvoltarea calculatoarelor și informaticii. Misiunea societății este de a promova descoperirea și a schimbului de cunoștințe cu privire la caracteristicile ființei viziunea factorului uman, care se aplică la proiectarea de sisteme și dispozitive de toate tipurile. În sensul cel mai general, cele trei obiective ale factorilor umani se realizează prin mai multe proceduri în ciclul uman de factori, care descrie operatorului uman creier și corp și sistemul cu care acesta interacționează.

În primul rând, este necesar pentru a diagnostica sau pentru a identifica problemele și deficiențele în interacțiunea om-sistem pentru un sistem existent. După definirea problemelor, există cinci abordări diferite, care pot fi folosite în scopul de a pune în aplicare soluția: Proiectarea echipamentului: schimbări de natura echipamentelor fizice cu care oamenii lucrează. Proiectarea activitătii: se concentrează mai mult pe schimbarea ceea ce operatorii fac decât pe schimbarea dispozitivelor folosite.

Acest lucru poate implica atribuirea a o parte sau tuturor sarcinilor către alți lucrători, sau către componentele automatizate. Proiectarea mediului: implementarea schimbărilor, cum ar fi îmbunătățirea sistemelor de iluminat, controlul temperaturii și zgomotul redus în mediul fizic în cazul în care sarcina se efectuează. Instruirea persoanelor fizice: o mai bună pregătire a lucrătorilor în condițiile în care ei vor întâlni în mediul de muncă interesul angajatorilor pentru training-ul angajaților.

Selectarea persoanelor fizice: este o tehnică care recunoaște diferențele individuale în om, în fiecare dimensiune fizică și mentală, care este relevantă pentru performanțe bune.

Știința viziunea factorului uman uman[ modificare modificare sursă ] Factorii umani sunt seturi de proprietăți fizice, cognitive, sociale specifice omului, sau care pot interacționa într-o manieră critică sau periculoasă cu sistemele tehnologice, cu mediul natural al omului sau cu organizațiile umane, sau pot fi luate în considerare în proiectarea de echipamente de utilizator ergonomice, orientate spre om.

Alegerea sau identificarea factorilor umani, de obicei, depinde de impactul lor negativ sau pozitiv posibil cu privire la funcționarea omului în cadrul sistemului sisteme om-mașină. Vezi și: Sistemul om-mașină Simplul model om-mașină este o persoană ce interacționează cu o mașină într-un astfel de mediu.

Persoana și mașina sunt modelate, atât ca dispozitive de procesare a informațiilor, fiecare cu intrări, procesoare centrale și ieșiri. Intrările unei persoane sunt: simțurile ochii, urechile, etc.

Comunitatea este o instituție și parte din cultura, ideile și acțiunile învățate de indivizi, și de aceea este diferită de membrii implicați să învețe. Experiența în teren a arătat că puterea unei comunități se bazează pe saisprezece factori de tărie. Aceși factori au fost descriși și identificați ca aparținând celei de-a șasea dimensiuni a culturii și deci ca facând parte din metoda Factorului Uman. De-a lungul întregii vieți, procesul de a achiziționa cultură este un proces de învățare. Comunitatea este una dintre cele mai vechi institutii ale umanității și pare a fi existat de tot atât de mult timp de cand există și ființa umană.

Intrările unei mașini sunt dispozitive de control de intrare de viziunea factorului uman, tastatura, mouse-uliar rezultatele sunt dispozitive de afișare de ieșire de exemplu, pe ecran, alerte auditive. Acest lucru asigură un mod convenabil pentru organizarea unora dintre preocupările majore ale viziunea factorului uman umane: selecția și proiectarea de ecrane de mașini și de control; structura și proiectarea locurilor de muncă; designul întreținerii și proiectării mediului de lucru.

Exemplu: Conducerea unui automobil este un exemplu familiar al unui sistem simplu om-mașină. În conducere, operatorul primește semnale din afara vehiculului sunete și repere vizuale de la trafic, obstacole, și semnale și de la dispozitivul de afișare interior vehiculului cum ar fi vitezometrul, indicatorul de combustibil, și indicatorul de temperatură.

Conducătorul auto evaluează continuu aceste informații, decide cu privire la cursul de acțiunii, și traduce aceste decizii în acțiuni asupra controalelor vehiculului, în special acceleratorul, volanul și frâna. În cele din urmă, conducătorul auto este influențat de factori de mediu precum zgomotul, viziunea factorului uman și temperatura. Nu contează cât de important poate fi pentru a se potrivi un operator individual cu o mașină, unele dintre problemele cele mai dificile și mai complexe ale omului apar în proiectarea de sisteme om-mașină mari și de integrare a calea și privitorul montator umani în aceste sisteme.

Exemple viziunea factorului uman astfel de sisteme de dimensiuni mari sunt: un avion cu reacție jet modern, un birou de poștă automat, o instalație industrială, un submarin nuclear, un vehicul lansat în spațiu sau un sistem de recuperare.

viziunea factorului uman

În proiectarea unor astfel de sisteme, ingineria factorilor umani studiază, în plus față de toate considerațiile menționate anterior, factorii: personal, de formare profesională, și procedurile de operare. Personalul este instruit cu informațiile adecvate și competențele necesare pentru a opera și de a menține sistemul.

Agrimie și vedere sistemului include dezvoltarea de tehnici de formare și de programe și de multe ori se extinde la proiectarea de dispozitive de formare și ajutoarele de formare.

Account Options

Instrucțiuni de operare, procedurile și regulile stabilesc atribuțiile de fiecare operator într-un sistem și precizează modul în care sistemul să funcționeze. Normele de exploatare la cerințele de sistem și oamenii din sistem contribuie în mod semnificativ la operațiuni sigure, viziunea astegmotism și eficiente.

Racord - Uman

Ingineria factorilor umani[ modificare modificare sursă ] Ingineria factorilor umani ingineriei factorilor umani este disciplina de aplicare a ceea ce se știe despre capacitățile și limitele umane la proiectarea de produse, procese, sisteme, și medii de lucru.

Ațiputeafiinteresat